Selasa, 31 Januari 2017

RETIC-BOX , Publisher and Library-Part 11-, The 11st part of the total 15 parts- Dimana dan Bagaimana sarana Jalanan Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

RETIC-BOX  , Publisher and Library-Part 11-, The  11st  part of the total 15 parts- Dimana dan Bagaimana  sarana Jalanan  Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

From : RETIC-BOX  , Publisher and Library
Present
Part 11
The  11st  part of the total 15 parts
The Journal :
Dimana dan Bagaimana  sarana Jalanan  Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

...................................................

Label  :  Dimana dan Bagaimana  sarana Jalanan  Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?
,Dimana,Bagaimana ,sarana,Jalanan, Membahayakan,Mamalia,di Hutan,Asia Tenggara,


biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,
wildlife,hewan,binatang,keaneka ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang, komunitas reptil, komunitas satwa, hewan,tanaman,retic box, biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,
wildlife,hewan,binatang,keaneka ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang,komunitas reptil,komunitas satwa,hewan,tanaman,retic box,t-rec,kse,komunitas satwa eksotik,tugumuda reptiles community,komunitas tugumuda, komunitas reptil tugumuda,library,publisher,pustaka,perpustakaan,on line,gratis,

..........................................................


The  11st  part of the total 15 parts
The  11st  part of the total 15 parts
Source
PLoS One. 2014; 9(12): e115376.
Published online 2014 Dec 18. doi:  10.1371/journal.pone.0115376
PMCID: PMC4270763
..............................



 (9) Audit penilaian dampak lingkungan dan sosial
Penilaian dampak Regional dan global  yang menganggap biologi, sosial dan ekonomi trade-off harus dilakukan untuk jalan-jalan utama dan jalan raya. Demikian pula, jalan-jalan kecil di skala lokal tidak boleh luput dari penilaian bahkan jika dana tersebut dibatasi . Sayangnya, penilaian dampak proyek pembukaan hutan tidak wajib, dan sebagian besar lemah di Asia Tenggara , sementara dampak negatif dari pembangunan jalan dalam penilaian dampak jarang menghalangi proyek ke depannya.
Misalnya, sebagian besar jalan yang diusulkan dalam skema Ladia Galaska tidak mengalami Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). Di Lao PDR, upgrade dari Route 3 terus berjalan  bahkan setelah peringatan dari konsultan tentang dampak negatif dari pembangunan jalan .

.......................................


The  10th  part of the total 15 parts




Part 1 :

Part 2 :
http://reticboxlibrary.blogspot.com/2016/09/retic-box-publisher-and-library-part-2.html

Part 3 :

Part 4 :
part 5 :
part 6 :
part 7 :
part  8 :

part 9 :

part 10 :


........................